Todos estábamos listos y ansiosos por ver el último modelo que ha lanzado Audi al mercado: el A8, una berlina de lujo que establece nuevos estándares en su segmento. Y es que su diseño sigue las pautas clásicas con un toque refinado. Pero mientras tanto habrá que esperar porque llegará a los concesionarios en la próxima primavera. Aunque las entregas a los clientes está previsto que se inicien a primeros de abril, pero ya se aceptan los primeros pedidos.

Su elegante carrocería Audi Space Frame (ASF) está hecha con aluminio ligero y pesa sólo 231 Kg., aproximadamente un 40% menos en comparación con una de acero, y también ofrece grandes ventajas en el plano medioambiental.

El nuevo buque insignia representa la culminación de muchas tecnologías innovadoras. Los faros completos de LED suponen un salto cualitativo en la historia de la iluminación y establecen nuevas tendencias en el diseño del automóvil. Además también ofrece un interfaz multimedia MMI, que incluye una innovación pionera, la pantalla táctil conocida como MMI touch.

La caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades ha sido afinada al máximo en sus relaciones para conseguir un rendimiento óptimo. Está completamente controlada de forma electrónica. El sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas quattro, que también es de serie en el A8, proporciona un carácter deportivo al vehículo.

El nuevo A8 se ofrecerá inicialmente con dos motores, un 4.2 FSI de 372 CV y un 4.2 TDI de 350 CV. Al poco tiempo llegará un 3.0 TDI de 250 CV de nuevo diseño. Todos los motores ofrecen más potencia y más par, además de consumir una cantidad de combustible significativamente menor. La economía de consumo ha mejorado un 22% gracias a las tecnologías inteligentes, como el sistema de recuperación y la nueva gestión térmica. El nuevo 3.0 TDI llevará de serie el sistema start-stop.

Una segunda variante de esta mecánica 3.0 TDI, que desarrolla 204 CV y tiene tracción delantera, se comercializará más adelante. Equipado con este propulsor, el Audi A8 consume solamente 6 litros de combustible por cada 100 kilómetros, según la normativa EU. Eso corresponde a unas emisiones de CO₂ de 159 gramos por Km., un valor jamás logrado en el segmento de las berlinas de lujo.

El precio para el Audi A8 4.2 FSI quattro es de 97.900 euros y el A8 4.2 TDI quattro, 95.800 euros. El A8 3.0 TDI quattro, que llegará al mercado español en el tercer trimestre de 2010, costará 76.700 euros.